Painéis Técnicos

Confira todos os painéis já confirmados para o SIC 2026.

Painelista	Trabalho	Descritivo
Adriano Xisto	Aumento da confiabilidade e redução de custos de manutenção das caçambas de grande porte na mineração aplicando confiabilidade vs o tempo	O projeto foi desenvolvido pela equipe de Engenharia de Confiabilidade da mina Salobo, com foco na frota de escavadeiras PC5500 e 7495. O objetivo principal foi aumentar a vida útil das caçambas e reduzir significativamente os custos de manutenção, por meio da aplicação de materiais mais resistentes ao desgaste e da melhoria dos processos de manutenção. A metodologia utilizada foi a comparação entre dois tipos de chapas de revestimento: Hardox 450 (aço temperado) e ferro fundido com alto teor de cromo (FFBAC). Ensaios laboratoriais e testes em campo para avaliar resistência ao desgaste, dureza e microestrutura dos materiais e aplicação da curva de degradação vs o tempo. Aplicação da metodologia TRL (Technology Readiness Levels) para validação tecnológica.
Arthur Melo Pereira	Aplicação da Metodologia FMEA para Elevar a Confiabilidade de uma Subestação Elétrica	Este trabalho traz a aplicação da metodologia FMEA (Análise de Modos de Falha e Efeitos) na subestação de entrada de energia de um Terminal Logístico Terrestre da cadeia de Petróleo e Gás. Inicialmente, neste trabalho, apresenta-se a infraestrutura elétrica, destacando equipamentos como transformadores, disjuntores e painéis de controle, essenciais para a distribuição de energia de forma eficiente e segura. Em seguida, tem-se a explicação do método FMEA, ferramenta estruturada que identifica e avalia potenciais falhas nos equipamentos, considerando severidade, frequência e capacidade de detecção para priorizar riscos por meio do Número de Prioridade de Risco (RPN). O grande objetivo deste estudo é a aplicação do FMEA à subestação, detalhando para cada equipamento as falhas possíveis, as causas e os efeitos sobre o sistema. Além disso, como resultado desse estudo, são propostas ações corretivas para mitigar os riscos identificados. Os resultados evidenciam os pontos críticos da subestação, permitindo a redução de falhas e paradas não programadas, além de aprimorar a gestão de manutenção e aumentar a confiabilidade operacional. Finalmente, a realização desse estudo traz a oportunidade de expandir a aplicação da metodologia para outras subestações, consolidando uma cultura preventiva e orientada para a segurança e eficiência energética nos terminais da TRANSPETRO.
Christiano Calijorne	Simulação Computacional de um Sistema de Box de Manutenção em uma Mineradora	Este estudo apresenta a aplicação integrada de simulação computacional e análise RAM (Reliability, Availability and Maintainability) para dimensionar a quantidade ideal de boxes de manutenção destinados a caminhões fora de estrada em uma operação de lavra a céu aberto. A pesquisa utilizou dados reais de 1.158 eventos de manutenção coletados ao longo de 12 meses, permitindo caracterizar os tempos de intervenção, os intervalos entre manutenções e o comportamento operacional da frota.
Fabiano Fernandes de Melo	Otimização Inteligente de Estoque de Sobressalentes com Análise Estatística Avançada e Simulação Monte Carlo	Este trabalho apresenta uma metodologia de otimização de ponto de ressuprimento que integra análise estatística avançada com simulação estocástica para decisões de estoque fundamentadas em dados. Foi desenvolvido um sistema que automatiza a análise do histórico de consumo (picos, tendências, sazonalidade, padrões de múltiplos, frequência etc), que alimentam um algoritmo multi-critério que propõe o ajuste do ponto de ressuprimento de cada material analisado. Diferentemente das metodologias clássicas que usam apenas média e desvio padrão, esse sistema incorpora um contexto mais amplo. A validação ocorre através de simulação Monte Carlo que estima a probabilidade real de ruptura, seguida por backtest histórico para validar o ponto de ressuprimento proposto contra dados reais. Resultados práticos, em um pequeno grupo de materiais, demonstram redução de R$6M+ mantendo riscos controlados. A solução foi implementada em Python com interface web, capaz de processar 1.000+ materiais em minutos, além de reduzir significativamente horas aplicadas com análises manuais. O trabalho mostra que automação + confiabilidade transformam gestão de estoque de função operacional em ferramenta estratégica.
Gabriela Nascimento Queiroz Carvalho	Mapa de Risco de Componentes: Aplicação da Engenharia de Confiabilidade Integrando Inspeção Visual e Planejamento de Peças	Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um produto de Engenharia de Confiabilidade aplicado à gestão de risco de componentes e periféricos, integrando a inspeção por condição realizada por meio do MTA (Machine Touch Application) com o planejamento estratégico de peças. O MTA permite mapear a condição real dos ativos, identificando desgaste, avarias e necessidades de intervenção antes da falha funcional. Ao conectar essas informações com dados de vida útil estimada e status de estoque, foi construído um mapa de risco em formato de mapa de calor, no qual o eixo Y representa a criticidade do MTA e o eixo X a vida útil percentual dos componentes. Os quadrantes indicam prioridades claras de intervenção, monitoramento e planejamento de estoque, transformando uma inspeção visual em uma ferramenta estratégica de tomada de decisão. A solução foi padronizada e encontra-se em implantação em diversas minas, permitindo reduzir riscos de indisponibilidade, antecipar falhas e direcionar investimentos de forma técnica e sustentável. O trabalho evidencia o papel da Engenharia de Confiabilidade como integradora entre dados, pessoas e decisões, contribuindo diretamente para a preservação da confiabilidade e disponibilidade dos ativos.
Helerrandro Santos Ribeiro	Otimização do Balanceamento de Manutenção Preventiva por Meio de Ferramenta Computacional – Caso dos Britadores 1483	Este trabalho apresenta o desenvolvimento e a aplicação de uma ferramenta computacional de otimização para o rebalanceamento dos planos de manutenção preventiva da britagem quaternária de CA, com foco nos Britadores 1483. O objetivo foi nivelar a carga de trabalho ao longo de 52 semanas, reduzindo a variabilidade da curva de Horas-Homem (HH), os picos de demanda por recursos e a ociosidade. A solução utilizou o suplemento Solver, considerando as semanas de início das atividades como variáveis de decisão e a minimização do desvio padrão da carga semanal de HH como função objetivo, respeitando as restrições de periodicidade e capacidade. O modelo executou mais de 20.000 simulações iterativas, avaliando diferentes distribuições até atingir a configuração mais linear possível da curva de HH. Os resultados indicaram redução dos picos semanais, eliminação de semanas sem carga, diminuição significativa do desvio padrão e otimização do efetivo necessário, promovendo maior estabilidade e previsibilidade no planejamento. A ferramenta contribuiu para a alocação eficiente de mão de obra, redução de horas extras e aumento da aderência aos planos, reforçando os princípios de Excelência Operacional e Gestão de Ativos por meio da integração entre engenharia de manutenção, estatística e otimização computacional.
Leandro Rocha Lopes	Aplicação PHM em Ativos Rodantes da EFC: Instrumentação Wayside e Desafios na Previsão de Falhas	A aplicação de Prognóstico e Gestão da Saúde (PHM) em ativos ferroviários heavy haul representa um avanço estratégico na transição da manutenção preditiva para prescritiva. Este trabalho explora a integração entre sistemas wayside da Estrada de Ferro Carajás (EFC) — como Wheel Profile Monitor (WPM) e Rail Acoustic Bearing Monitor (RAILBAM) — e modelos prognósticos para estimativa da Vida Útil Remanescente (RUL). O estudo aborda desafios críticos, incluindo o processamento de Big Data (>5 milhões de registros/dia), heterogeneidade e variabilidade operacional, além da complexidade dos modos de falha no contato roda-trilho. Foram aplicadas metodologias híbridas que combinam análise física, Life Data Analysis e algoritmos de aprendizado de máquina, visando robustez e redução de incertezas. Resultados práticos demonstraram ganhos significativos: priorização de manutenção baseada em prognóstico, redução de intervenções emergenciais e maior confiabilidade na detecção de falhas incipientes em rolamentos e desgaste de rodas. Conclui-se que a integração PHM-wayside é essencial para aumentar a disponibilidade da frota, otimizar custos e garantir segurança operacional, consolidando um novo paradigma na engenharia ferroviária.
Luan da Silva Nobre	Integridade estrutural dos munhões da barra	A integridade estrutural dos munhões da barra estabilizadora em tratores de esteira de grande porte é um fator crítico para a disponibilidade e confiabilidade do sistema de suspensão. Em uma operação de mineração de bauxita, verificou-se um aumento na taxa de falhas após intervenções de reforma realizadas com processo de soldagem inadequado (SMAW), divergente da recomendação OEM de GMAW/FCAW. Este trabalho apresenta um estudo aplicado de Engenharia de Confiabilidade combinando análise de modos de falha, inspeções metalúrgicas, histórico operacional e avaliação de processos de manutenção. A investigação identificou correlação direta entre o processo SMAW, presença de escória aprisionada, falta de fusão e nucleação precoce de trincas por fadiga. A partir disso, foram desenvolvidas ações estruturantes: revisão do procedimento de soldagem, qualificação de soldadores, padronização do WPS conforme OEM, inspeção por ensaios não destrutivos e monitoramento por Weibull 3P para validar a nova estratégia. Como resultado, observou-se aumento significativo da confiabilidade dos componentes e redução de paradas não planejadas. O estudo demonstra como uma abordagem integrada entre análise de falhas, processos de manutenção e engenharia de confiabilidade pode mitigar causas-raiz sistêmicas e otimizar estratégias de reforma de componentes críticos.
Lucas Rodrigues Silva	Mapa de Calor como Direcionador Estratégico de Confiabilidade: Redução de Impactos Produtivos na Usina Vargem Grande 1	Este trabalho apresenta a aplicação de um modelo de gestão de confiabilidade baseado em mapa de calor na usina VGR1, com foco na priorização de ativos ofensores e redução de perdas produtivas. A usina de VGR1 possui a particularidade de operar com cinco linhas de alimentação simultâneas, o que mascara os impactos de manutenção na métrica de disponibilidade física. Assim, os efeitos das falhas aparecem diluídos na taxa de produção e na utilização dos ativos quando a usina para por impactos exteriores , exigindo uma abordagem analítica mais refinada. A metodologia adotada envolve a análise semanal do perfil de perdas em toneladas, permitindo o direcionamento assertivo das ações de manutenção corretiva, preventiva e preditiva. A partir da consolidação dos dados operacionais, são gerados mapas de calor que orientam a tomada de decisão técnica, promovendo intervenções em ativos críticos e mitigando impactos na produção. O projeto resultou em ganhos expressivos na confiabilidade da planta, com aumento do MTBF, redução do backlog e melhoria na taxa de utilização. A integração entre engenharia, operação e manutenção foi essencial para o sucesso da estratégia, que se mostra replicável em outras unidades com alta complexidade operacional.
Maria Eduarda Oliveira Garcia	Técnicas de Manutenção Proativas para o Aumento da Confiabilidade de Motores Elétricos Industriais	Este artigo aborda a importância da gestão eficiente de ativos industriais e a necessidade de estratégias de manutenção proativa para otimizar a confiabilidade e a competitividade. Destaca que falhas inesperadas de equipamentos geram altos custos e interrupções, tornando essencial a busca por métodos de prevenção. Foca na Análise de Circuito de Motores (MCA) como uma técnica de diagnóstico preditivo crucial, especialmente para motores elétricos, que representam a maior parcela do consumo energético industrial. O texto explora a aplicação de um FMEA (Análise dos Modos de Falha e Efeitos) para a seleção da MCA como ferramenta primária na manutenção desses equipamentos. O objetivo é aprimorar a confiabilidade e disponibilidade dos motores em uma indústria de fertilizantes, minimizando riscos e maximizando a eficiência operacional.
Matheus Henrique Rosa Duarte	Otimização da Periodicidade de Inspeções em Detectores de Gás em uma Plataforma de Produção de Petróleo	Plataformas de produção de petróleo offshore são ativos de elevada complexidade, nos quais os detectores de gás atuam como barreiras críticas para a segurança operacional. A manutenção de milhares destes dispositivos distribuídos por toda a planta é um desafio, dada a limitada disponibilidade de mão de obra de manutenção a bordo. O fabricante de um modelo de detectores recomenda inspeções semestrais. Nesse sentido, este trabalho avalia, com base em dados de inspeções reais, o impacto de diferentes intervalos de testes na confiabilidade destes ativos. O objetivo é otimizar a alocação de recursos de manutenção e assegurar a integridade dos sistemas de segurança da plataforma. As análises foram conduzidas por meio de simulações computacionais em softwares de confiabilidade, e demonstraram que a disponibilidade média dos sistemas em arranjo de votação 2oo3 se mantém elevada (superior a 99,5%), mesmo para intervalos estendidos para 12 meses. Estes resultados fornecem embasamento quantitativo para suportar a revisão na periodicidade de inspeção nestes detectores, reduzindo em 50% a demanda de HH de manutenção dedicada a estas atividades, sem comprometer a segurança de processo.
Rosalvo Alves Paes Barreto Filho	Acompanhamento Diário de Produção como Ferramenta Estratégica para Gerenciamento da Confiabilidade e Ações para Redução das Perdas de Produção	Este trabalho apresenta um estudo de caso de uma unidade petroquímica, utilizando o acompanhamento diário de produção como ferramenta estratégica para gestão de perdas de produção, monitoramento de eventos de falha e aumento da confiabilidade operacional. A metodologia adotada permitiu a identificação e priorização de eventos de redução de carga, paradas programadas e não programadas, de acordo com o volume gerado de produção não realizada e frequência de falhas, possibilitando a atuação direta sobre os principais ofensores de perdas produtivas. Foram estruturados Grupos de Trabalho multidisciplinares para análise de causa básica, utilizando ferramentas consagradas como 5 Porquês, Diagrama de Ishikawa, Árvore de Falhas, Brainstorm e 5W2H. Como resultado, alcançou-se uma redução de 79,94% de perdas de produção, elevação em 199,3% do MTBF da planta de produção de PTA, aumento da disponibilidade em 14,63%, e um aumento de 22% em dias de produção contínuos, em relação ao ano de 2024, sendo o novo recorde histórico. Além dos ganhos técnicos, a abordagem trouxe ganhos intangíveis, fortaleceu a integração entre operação, manutenção, confiabilidade e engenharia de manutenção, elevando a maturidade da cultura de confiabilidade.
Walter da Conceição José	Previsão de Consumo e Frequência de Inventário por Confiabilidade: Um Estudo Aplicado com Distribuições Weibull	A crescente complexidade dos ativos industriais e a necessidade de maior confiabilidade operacional exigem métodos mais robustos para a gestão da manutenção e dos estoques de sobressalentes. Este trabalho apresenta a aplicação integrada da Curva ABC, análise de criticidade e modelagem estatística por meio da distribuição de Weibull como um novo modelo de apoio à tomada de decisão na área de manutenção industrial. A metodologia foi aplicada em um ambiente industrial real, permitindo classificar equipamentos e peças de reposição de forma mais assertiva, considerando impacto operacional, risco à segurança, custo, histórico de falhas e comportamento probabilístico da vida útil dos componentes. A partir dessa integração, foi possível definir níveis de criticidade, dimensionar estoques mínimos, otimizar a frequência de inventários e estabelecer estratégias de manutenção mais alinhadas ao risco. Os resultados demonstram redução de indisponibilidade dos ativos, melhoria na confiabilidade dos equipamentos críticos e maior eficiência na gestão de materiais, com diminuição de capital imobilizado sem comprometer a segurança operacional. O modelo proposto se mostra aplicável a diferentes segmentos industriais, contribuindo para a maturidade da gestão de manutenção, confiabilidade e cadeia de suprimentos, com foco em desempenho, sustentabilidade e tomada de decisão baseada em dados.
Bruno Pedra Loureiro	Pesagem Indireta de Produção em Correias Transportadoras por Consumo Energético: Uma Solução Confiável, Sem Contato e de Baixa Manutenção	A medição confiável da produção em correias transportadoras é um desafio recorrente em plantas industriais, especialmente em ambientes severos, onde sistemas convencionais de pesagem baseados em células de carga apresentam elevados custos de instalação, manutenção e calibração, além de baixa robustez operacional. Este trabalho apresenta o desenvolvimento e a aplicação de uma solução inovadora de pesagem indireta, que dispensa o uso de células de carga e qualquer intervenção física na correia transportadora.
Gilberto Barbosa Lima Filho	LCC das Peneiras Vibratórias	Em 2025, foram identificados custos elevados associados às peneiras vibratórias, decorrentes de reformas recorrentes, operação em elevado estado de degradação e ausência de critérios técnicos para definição do momento ótimo de reforma ou substituição. Esse cenário resultou em aumento dos custos de manutenção, impactando a confiabilidade e a disponibilidade dos ativos. Na Usina do Salobo, o processo conta com 14 peneiras vibratórias, todas consideradas críticas, sem a disponibilidade de equipamentos reserva, o que dificulta trocas planejadas e aumenta a exposição a falhas não programadas. Diante desse contexto, foi desenvolvido um estudo de Life Cycle Cost (LCC) com o objetivo de determinar os intervalos economicamente ótimos para reforma e substituição das peneiras, considerando custos de aquisição, manutenção e impacto operacional. Como complemento, foi estruturado um sistema de monitoramento por horímetro nos principais componentes sujeitos a desgaste. Em conjunto com o fornecedor, foram definidos limites de operação e criado um sistema visual de acompanhamento (“farol”), revisado semanalmente, para identificação de peneiras próximas à reforma ou ao fim de vida útil. Um dos principais desafios do estudo foi o tratamento da base histórica de dados, etapa essencial para garantir a confiabilidade dos resultados.